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舟山保税船用燃料油价格指数八月分析

发布时间:2019-09-30 08:38:47       阅读次数:       来源:舟山大宗商品交易管理委员会

一、ZBI整体分析

8月,虽然高硫船用燃料油供应偏紧,但ZBI整体价格呈下跌趋势。高硫燃料油方面(HSFO 380cst),当月价格最高520美元/吨,最低为398美元/吨,均价比上月降低8.7%;低硫燃料油方面(LSFO),由于舟山供应有限,当月价格最高695美元/吨,最低为590美元/吨,均价比上月略微增长2.5%;低硫柴油方面(MGO),当月价格最高635美元/吨,最低为550美元/吨,均价比上月降低13.9%。

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二、与新加坡价差分析

8月,舟山和新加坡HSFO 380cst价差月初升至100美元/吨,待补给船货到岸后逐步回落,月底已经跌至25美元/吨以下。LSFO方面,基于供应商逐步增加供应,但需求未能跟上供应增长的步伐,和新加坡价差逐渐收窄。

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8月,舟山和新加坡MGO价差由月初100美元/吨收窄至月底的50美元/吨水平,主要是因为国内MGO供应逐渐增加,而新加坡市场基于IMO2020部分船东加大MGO需求量的预期,使得价格有所上扬。

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由于新加坡市场现货短缺,HSFO 380cst近月对远月升水由本月初10美元/吨左右,再次飙升至接近40美元,使得供应商采取求稳的策略,降低库存,预期后市缺货仍然是常态。

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三、与上海差价分析

8月,舟山和上海HSFO 380cst价差有所收窄,由月初50美元/吨以上跌至25美元/吨以下的正常水平,月初主要是由于上海市场比舟山缺货导致价差上升;两地MGO价差波动范围则维持在25-75美元/吨左右。

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四、ZBI基础数据源

ZBI采用每天收集符合标准的成交数据,并进行数量加权平均的价格评估方法,符合市场在转换成低硫燃料油之后的市场定价需求。数量加权平均价格能够更贴近地反映市场成交价格水平,方便供油商和船东以及船油贸易商在船油交易计价时作为计价基准,加上适当的差价反映当时的基本面。

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8月,阿格斯在舟山市场收集到的成交数据稳步上升,以进一步确保ZBI的准确度和质量。8月共收集到3万吨HSFO 380cst成交量,较上月增加近两倍;收集到1200吨LSFO成交量,较上月增加50%,反映市场低硫燃料油的供需开始增加;收集到超过1700吨含硫0.1%的MGO成交量,较上月增长超过两倍。


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