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东北亚保税船用燃料油供应中心项目

发布时间:2021-03-01 09:48:08       阅读次数:       来源:浙江自贸试验区舟山管委会

浙江自贸区全面对标新加坡,开放船用燃料油经营领域,突破不同税号保税油混兑,创新开展跨关区跨港区直供、一船多地供应、外锚地供油等监管便利化措施,不断完善锚位、驳船等供油配套设施建设,持续提升供油市场环境,形成“舟山价格”优势,实施低硫燃料油和燃料油混兑调和出口退税,低硫燃料油价格基本与新加坡持平。

2020年,条帚门锚地正式投运,黄泽山油库取得保税资质,上线船用燃料油智能调度2.0系统,投运首艘5000吨级“舟山船型”供油船,出台马峙锚地引航费用优惠政策。实现浙沪跨港供油,完成首单跨洋山港区供油业务,召开沪舟跨港供油常态化工作推进会并拟定合作协议。加快布局北部供油基地,制定北部锚地规划建设方案,完成绿华锚地扫海工程,加快推进鼠浪湖北锚地开展供油试验。谋划国际LNG加注中心,起草船用LNG加注经营管理办法,制定首单LNG加注业务工作方案,推进国内首艘8500立方LNG加注船建造。新奥海事服务公司在舟山正式发布全球首个LNG船舶燃料加注计量通用条款,作为国际LNG加注计量结算通用依据,艾默生、恩德斯豪斯、通标等国际知名标准计量企业参与发布。

2020年,浙江自贸区实现海事服务总产值约270亿元。其中,完成保税船用燃料油供应量472.4万吨,同比增长约15.14%,位列国内第一大加油港,全球第八大加油港;外轮供应货值24.04亿美元(折165亿元),同比增长约9.12%(物料供应货值48亿元,折7亿美元,同比增长约40%);完成外轮修理产值53亿元,同比增长约20%;完成船舶交易额52亿元,同比增长约14%。

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